「TSMC廠區擴大自駕接駁計畫」
實驗範圍內容

公告單位：勤崴國際科技股份有限公司

1. 創新實驗之宗旨及目的。
   本案旨在探索可將自駕技術實現商用落地並長期發展，並透過平台管理發揮最大載客效益之服務模式，國內自駕車服務首次與單一大型企業合作，由國內晶圓半導體龍頭台積電及勤崴國際共同合作，以大帶小方式協助國內自駕技術發展之推動、驗證自駕車除了在台積電場域內完整解決方案，也延伸相關技術到開放道路。
2. 創新實驗期間：
   112/11/19~113/11/18（共12個月）。
3. 實驗於場域執行測試起始之日期：
   113/5/1~113/11/18
4. 創新實驗載具：
   核准四輛自駕電動乙類大客車進行自駕接駁服務實驗，車輛照片如下圖1及2所示，兩車型座位加站位均為20人。
   圖1：實驗車型一
   
   圖2：實驗車型二
5. 實驗時間及範圍：
   • 1.實驗時間：
     週一至週五行駛，09：00～17：00。
   • 2.實驗路線：
     本實驗自駕車除持續台積電F18廠區及F14與F18跨廠區接駁，申請範圍包含原計畫申請範圍（綠色）北園二路及北園五路與下期計畫新申請路線（橘色）南科九路、環西路二段、安順一路、安順二路、三抱竹路及南科七路。區塊A為台積F18/F14廠區由三抱竹路、南科七路、安順一路及安順二路包圍，採雙向行駛；區塊B為台積F14廠區由南科九路、環西路二段、南科七路及三抱竹路包圍，採雙向行駛。
   圖3：創新實驗地理範圍
   
6. 實驗利害關係人應注意及配合事項。
   • 安全駕駛員應注意有關道路交通管理處罰條例第31條之1第1項、第43條第1項及第63條適用之排除，僅限於車輛安全監控員（駕駛人）於實驗時因自動駕駛系統運作，而有不可歸責之情形發生時，始得排除。
   • 安全駕駛員應注意於創新實驗核准期間，本案車輛往返修配廠進行車輛保修之行駛路線，非屬本計畫核定之實驗範圍，請全程以拖吊車載運方式往返。